Это специальное устройство, которое крепится к штоку клапана, находящемуся на колесе. Применение такого датчика позволяет удерживать воздух в колесе или шине в сборе, осуществлять замер давления воздуха и передавать полученные данные по радиоканалу.

Данная система имеет целый ряд преимуществ. Позволяет поддерживать нужный уровень давления в шинах, чем улучшает управляемость ТС, сокращает тормозной путь и обеспечивает реальную безопасность использования транспортных средств, а также представляет дополнительную экономическую выгоду для владельцев авто. Кроме того, установка системы может снизить расход топлива и увеличить срок службы шин.

Система запрограммирована таким образом, что передает сигнал на бортовой компьютер, как только давление в шинах падает ниже установленного предела.

Универсальные датчики представляют собой неоригинальные устройства, которые используются для замены. Универсальными их называют потому, что они являются многопротокольными и могут программироваться под нужные параметры.

Первым симптомом разряженного аккумулятора станет сигнал, который будет выдавать предупреждающий индикатор – он будет мигать с перерывами на протяжении 1-1,5 минут. Для того, чтобы убедиться в том, что он сигнализирует о разрядке аккумулятора, следует извлечь коды и проверить устройство. Своими силами сделать это не получится, поэтому рекомендуем обратиться в наш сервисный центр для проведения диагностики и определения причины.

Точно определить достаточный уровень давления в шинах невозможно визуально, нажатием или ударом ногой. Для определения точного параметра понадобится манометр. Дело в том, что шина может и не выглядеть недостаточно накачанной, но при этом терять давление воздуха. Визуально установить эту разницу невозможно.

Это сигнализирует о том, что колесо имеет низкое давление, минимум на 25% ниже, установленного в таблице (на дверной стойке водителя).